公交車身廣告媒體怎樣最大化的體現自身的價值?
公交車身廣告，由于其獨特性，和傳統的廣告存在很多區別，而且人們對公交廣告的接受程度、黃金時段的不同，那么公交車身廣告媒體怎樣最大化的體現自身的價值?
一、作為優勢媒體資源,城市公交車體廣告是具有極強的流動性、號召力和影響力的區域性廣告媒體。它的表現形式具有信息的強制接觸、受眾的有效針對、訴求的頻繁流動、視覺的強力沖擊、廣泛的到達覆蓋、直觀的高可信度、生動完美的視覺形象、深刻持久的傳播效果、強烈的現代感等諸多特點。由于受眾注意公交車體廣告時的時間是很有限的,特別是在其運動過程中,這對人們的閱讀廣告信息的閱讀率有很大的影響。
二、當人們站在馬路邊或人行道上時,以車輛進入視覺范圍內開始到離開計算，每輛車大概以20千米/小時左右的速度在行駛,而人的視角一般在左右大約600范圍以內的區域能清楚完整的看到圖像,并且可以辨別顏色,出現深度知覺。在這個中間視區范圍里,還包括了對字和字母的辨別。前者視線角度為10°—20°,后者視線角度為5°—30°,除此視線范圍以外,字和字母將逐漸消失。實際上,人最敏銳的視力焦點是在標準視線每側1°的范圍內,對于特定的顏色將在30°—60°的視線外開始消失。因此,按人不左右搖動頭,以最近距離4米計算,字和字母給人視覺停留的時間大約在0.02秒~0.08秒,顏色為0.18秒—1,2秒之間。所以,作為瞬時媒體的公交車體廣告,它具有了動態性強、暴露時間短的特點。
三、公交車身廣告經營最重點的還是要進行標新立異,尤其是公交新媒體正在依靠資本的實力對消費者的時間和空間中的注意力資源不斷地進行挖掘，當有限的公交車身廣告時間和空間逐步被各種類型的新媒體搶占后，公交新媒體是不是還能夠達到像以前相同的傳播的效果，就成為了未知數。對公交新媒體來說，要想保證旺盛的生命力，價值創新很迫切。這也是現在各個公司在進行公交車身廣告宣傳的時候進行設計的重點。
四、傳統的電波媒體有受眾會集中收看和收聽的黃金時間和垃圾時間，報紙也有受眾閱覽的相對集中時間，互聯網相同也是如此。不過，與新媒體不同的是，消費者在觸及傳統媒體的時候，他們對于空間有自己的主動權，其關注時間能夠很長，乃至能夠以愈加放松的心態來接觸這些媒體。而對于在公交移動中的人群來說，吸引到受眾的眼球的公交車身時間顯得尤其重要，由于在公交車內，消費者常常在爭分奪秒，他們有自個的移動的目的和時間限制，因而停留的時間很短。
當公交廣告新媒體的掩蓋范圍和渠道資源發展到必定規模的時候，公交新媒體如何基于信息傳播去樹立與消費者之間的情感認同和聯系，就變得十分的重要，而要樹立這種聯系，公交新媒體需要將受眾在特定時間和空間中的精神需求、資源需求進行整理，在新媒體的傳播方法上下功夫。
五、比放一個滾屏播放的樓宇廣告液晶電視而言，經過播放一些社會公益廣告，或者將廣告主的品牌宣傳變成與消費者互動的品牌活動等，經過這些方法讓受眾對于媒體保持熱度，讓受眾對天天路過這樣的地方的時候有所期待，才能樹立新媒體的價值。
而在車身廣告宣傳的時候，因為其流動性強，要在短時間之內吸引用戶的注意就需要凸顯這個產品的吸引值，也就是要抓住用戶的眼球。讓人們過目不忘，而且有強烈的探求意志，才能提高廣告的轉化率，實現其現實價值。
六、中國眾多的人口決定了城市公共交通的重要性和未來的發達程度,也給公交車體廣告的發展提供了絕無僅有的巨大空間。公交車作為發布廣告的媒介之一,讓人們不僅在候車的時候可以看到站牌廣告、車體廣告;在車廂內可以看到移動電視廣告、海報招貼廣告;甚至在拉手上和座位套上也都可以看到廣告。各種廣告表現形式的結合形成了具有獨特特點的公交廣告文化。